Asi que variamos un poco la ruta y no nos desviamos a visitar la Granja de San Ildefonso como teniamos previsto. Atravesamos los hermosos pinares de Valsain, y seguimos bajando por anchas pistas y algun que otro tramo de carretera hasta llegar al carril bici que en unos 5 kilometros nos lleva directos hasta Segovia. Llegamos justo a tiempo a Segovia para que Nacho y Tone -Tonetti- cojan el tren a Cercedilla y no tengan que esperar 2 horas hasta el siguiente. Y el resto nos vamos a comer por Segovia como teniamos previsto, aunque al final por unas cosas y otras nos separamos en dos grupos. Paco -Non-Stop- y yo comimos de fabula en -Venta Magullo-, lugar muy recomendado, donde ademas de comer bien te guardan las bicis en el garaje mientras zampas, evitando asi el problema de tener que dejarlas fuera. Aunque no se donde, imagino que los del otro grupo tambien comieron bien, pues me extrania que en Segovia se pueda comer mal en algun sitio... jejeje... Despues de comer, con la panza llena, cogemos otra vez la bicicleta y atravesamos de nuevo Segovia hacia la estacion del tren para regresar a Cercedilla a por los coches. !Todo un lujo pasear junto al formidable Acueducto en bicicleta!!!... Mas tarde nos enteramos que Nacho tenia nada mas y nada menos que !doble fractura limpia de cubito y radio sin desplazamiento!!!... !Ufff!!!!... !Con razon decia que le dolia mucho!!!... !Y aun asi el tio se hizo mas de 20 kilometros en bici!!!... !Y que poco se quejaba para tener 2 huesos rotos!!!... Por suerte, Nacho se recupero sin mayores problemas. Precisamente este mismo sabado estuvimos montando en bici Nacho, Tone y yo, y aunque la semana que viene hara justo un anio del accidente, nos reimos mucho recordando lo que paso aquel dia. Saludos, David. -Polivalente-. davidlopezportela@yahoo.e s

said dalopo34 2007.06.11 at 09:29:53 PDT

Rodilla en tierra, buscando la mejor toma, aparecen a lo lejos las dos primeras balas biciglotonas que bajan a toda leche por entre los pinos y las numerosas piedras. Voy enfocando poco a poco esperando el momento adecuado, pero aun estan lejos para disparar mi camara, cuando de pronto, en una fraccion de segundo, en la pantalla LCD de la camara veo a uno de ellos volando y rodando por los suelos, e inmediatamente mi dedo aprieta el disparador, captando al desafortunado ciclista rodando por los suelos y a su bici volando por los aires sin jinete... !Ufff!!!... !menudo ciclostion en directo!!!... El bravo jinete de tan lamentable infortunio no es otro que Nacho -El Brujula-, que tras la tremenda caida se levanta dolorido, aparentemente en buen estado, aunque quejandose mucho de un gran dolor en el brazo derecho. Poco a poco van llegando los demas mientras Nacho no para de sumergir el brazo lastimado en las frias aguas de la fuente buscando aliviar su agudo dolor. Observamos su brazo detenidamente y en principio no se aprecia fractura alguna ni apenas hinchazon, por lo que sospechamos que debe ser algun tipo de esguince o lesion menor, pues ademas, aunque dice que le duele mucho, parece que aguanta bien el dolor, lo que nos hace descartar algo mas grave. Le comentamos la posibilidad de llamar a los servicios de emergencia para que vengan a por el, que para eso estan, pero Nacho decide seguir bajando los poco mas de 20 Km. que quedan hasta Segovia y que son todo cuesta abajo. Asi que seguimos adelante, aunque no es nada facil para Nacho bajar con un solo brazo ya que con el accidentado no puede ni frenar ni cambiar de marchas, ni casi apoyarlo en el manillar el pobre. Intentamos llegar a Segovia lo antes posible, sin prisas pero sin pausas, para que Nacho pueda coger el primer tren de regreso a Madrid e ir a que le miren el brazo, pues tampoco quiere que se lo miren en Segovia y prefiere esperar a llegar a Madrid. (CONTINUA EN EL SIGUIENTE COMENTARIO)

said dalopo34 2007.06.11 at 09:27:30 PDT

Aprovechamos para descansar y reponer fuerzas con algun que otro refrigerio mientras esperamos para reagruparnos todos nuevamente. En el Puerto de la Fuenfria, aparte del sendero PR-4 para caminantes, se cruzan 4 pistas anchas. Por la parte segoviana el mencionado Camino Schmidt que va al Puerto de Navacerrada, y la Calzada Romana de la Fuenfria que conduce a Valsain, Fuente la Reina y Segovia, que es por donde bajaremos hoy. Y por la parte madrilenia tenemos la Carretera de la Republica por la que hemos venido y la Vereda del Infante (por la que solemos ir en ocasiones cuando vamos por el Collado de Marichiva para bajar a Rio Moros), que forman parte del recorrido del GR-10. Una vez reagrupados iniciamos la bajada por la Calzada Romana, que es una pista ancha aunque con mucha piedra suelta que la hace un tanto incomoda y peligrosa, sobre todo cuando algo mas adelante toma un poco mas de inclinacion y aumenta considerablemente la velocidad a la que bajamos. A los pocos metros de iniciar la bajada, merece la pena detenerse un momento para divisar por algun pequenio claro abierto entre los pinos, la preciosa vertiente segoviana de la sierra en la que podemos apreciar los grandes y famosos pinares del Valle de Valsain al que nos dirigimos. Aunque ha pasado ya un anio, recuerdo que llegue a la Fuente de la Reina un par de minutos antes que el resto del grupo y tras hacer un par de fotos del lugar, me dispuse a hacer unas buenas fotos de los companieros bajando por la cuesta que desemboca en la fuente entre unos preciosos y enormes pinos. (CONTINUA EN EL SIGUIENTE COMENTARIO)

said dalopo34 2007.06.11 at 09:27:04 PDT

Tras menos de un kilometro de ligera bajada donde podemos visitar un extraniisimo reloj de sol, gira nuevamente 90 grados a la izquierda a la altura de la Fuente de Diaz Duque (la fuente queda un poco alejada de la pista, ladera abajo), donde confluyen el PR-7, el PR-8 y el GR-10, que a partir de aqui continua por la mencionada Carretera de la Republica. En este punto abandonamos la Pradera de Navalurraque y comienzan entonces los ultimos 3 kilometros largos de subida al Puerto de la Fuenfria. Pasamos por la Fuente de Anton Ruiz de Velasco y un poco mas adelante por el Mirador de la Calva (o de la Reina), que domina todo el Valle de la Fuenfria y desde el que tenemos una buena vista del Pico Majalasna, que es en realidad el pico numero siete de los famosos -7 Picos-. Finalmente, coronamos el Puerto de la Fuenfria, cuya famosa Fuente de la Fuenfria esta unos 300 metros mas abajo continuando por el Camino Schmidt que lleva al Puerto de Navacerrada. El Puerto de la Fuenfria fue el paso elegido por los romanos para cruzar la Sierra de Guadarrama y asegurar la comunicacion entre las mesetas castellanas. El emperador Vespasiano, en el siglo I de nuestra era, mando construir una calzada que unia Titulcia (localidad proxima a Aranjuez) con Segovia, y que se construyo pasando por puntos hoy dia bien conocidos como la madrilenia Casa de Campo, Las Rozas, Villalba, Guadarrama, Los Molinos o Cercedilla. Uno de los tramos mejor conservados recorre el Valle de la Fuenfria siguiendo el curso del rio de la Venta, en el que se encuentran puentes romanos de singular belleza como el del Descalzo (cerca de Cercedilla, podemos verlo si subimos por la M-966 en lugar del PR-4) y el de Enmedio (este podemos verlo si bajamos unos pocos metros desde el Puerto de la Fuenfria por el PR-4 para senderistas). (CONTINUA EN EL SIGUIENTE COMENTARIO)

said dalopo34 2007.06.11 at 09:26:35 PDT

Aqui seguimos por la pista, pero abandonamos el PR-4, que sigue hacia arriba por el camino solo apto para senderistas y que coincide en su primer tramo con el inicio del PR-5. La pista pasa a ser ahora el inicio del PR-6, pero en la siguiente curva el PR-6 pica montania arriba por una senda no apta para bicis, hasta la Ducha de los Alemanes, para luego transcurrir unos metros mas arriba por una senda (Senda Victory) que va paralela a la pista por la que seguimos nosotros... En el kilometro 10 la pendiente nos da un respiro cuando alcanzamos la Pradera de Navalurraque, donde estan los famosos -Miradores de los Poetas-. El de Vicente Aleixandre queda a pie de pista y el de Luis Rosales a unos 400 metros bajando por un sendero totalmente ciclable, aunque en esta ocasion no vamos ya que la mayoria lo conocemos de sobra. Antes del primero de ellos, a muy pocos metros, hay una bonita roca colgada sobre el Valle de la Fuenfria por el que hemos subido. Hacemos unas fotos ahi y en el mirador mientras esperamos a los que faltan para reagruparnos todos, y ademas nos recreamos con las espectaculares vistas de toda la zona, destacando los dientes de los 7 Picos y el Pico Monton de Trigo (pues eso es lo que parece en realidad). Una vez reagrupados y todos descansados, continuamos todos juntos por la pista que a la altura del mirador ha girado 360 grados nuevamente, esta vez a la izquierda, y que a partir de aqui viene a llamarse -Carretera de la Republica- debido a un proyecto que por suerte no llego a terminarse, pues pretendia unir Cercedilla con Valsain a traves del Puerto de la Fuenfria justo por donde dos mil anios antes ya lo hicieron los romanos. (CONTINUA EN EL SIGUIENTE COMENTARIO)

said dalopo34 2007.06.11 at 09:26:14 PDT

DISTANCIA: 48,85 Km. DESNIVEL: 946,10 m. COTA MAXIMA: 1.797 m. COTA MINIMA: 958 m. TIEMPO EN MOVIMIENTO: 2h. 54m. 27s. TIEMPO TOTAL RUTA: 4h. 58m. 19s. (7h. 24m. 13s. con la comida). TIEMPO PARADOS: 2h. 03m. 52s. (4h. 29m. 46s. con la comida). VELOCIDAD MEDIA EN MOVIMIENTO: 16,80 Km./h. VELOCIDAD MEDIA TOTAL: 9,83 Km./h. (6,60 Km./h. con la comida). ASISTENTES: Fuimos 10 Biciglotones (Gelu -Sonrisas-, Eugenio -Horizontal-, Agustin -Airgus-, Juan Antonio -Pito-, Alfonso -Pegatinas-, German -Padre Pitillo-, Tone -Tonetti-, Nacho -El Brujula-, Paco -NonStop- y David -Polivalente-). ------------------------- ------------------------- ----------- Hola, companier@s de pedales. Estupenda ruta entre Cercedilla y Segovia atravesando la Sierra de Guadarrama por el Puerto de la Fuenfria. Los Biciglotones quedamos en el parking de la estacion de tren de Cercedilla aunque, como siempre esta lleno, no hay sitio libre para que aparquemos todos los coches y quedamos desparramados por las cercanias. Finalmente, iniciamos la ruta un poco mas abajo (lugar que ya empieza a ser habitual), pasado el Puente de Molina, donde se inicia la larga subida del dia (650 metros de desnivel en unos 14 Kms.) hasta lo alto del Puerto de la Fuenfria, todo un clasico en nuestra Comunidad. A diferencia de la mayoria de la gente del mundo ciclista, que suelen subir los primeros kilometros por la carretera M-996, nosotros empezamos subiendo por una empinada calle del pueblo que nos lleva hasta el inicio del PR-4, agradable sendero que atraviesa por tranquilos y agradables pinares paralelos al asfalto de la carretera. Pasamos el Sanatorio de la Fuenfria y al poco el PR-4 comparte un tramo de asfalto con una variante de la M-966. Un poco despues, dejamos el asfalto y el PR-4 se convierte en una pista ancha hasta que llegamos al punto en el que el Valle de la Fuenfria se estrecha y la ancha pista gira 360 grados a la derecha buscando la pendiente mas suave de la Ladera de las Berceas. (CONTINUA EN EL SIGUIENTE COMENTARIO)

said dalopo34 2007.06.11 at 09:25:40 PDT